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    鋰電池負極材料,石墨

    用于二次電池的活性材料首先與粘結劑或溶液混合,然后應用于電流收集器的鋁箔(陰極)或銅箔(陽極)。在干燥過程之后,材料被加工以增加體積密度,最終成為電極。石墨是一種負極活性材料(在放電過程中吸收鋰離子的材料),可分為兩類,天然石墨,人工合成的人造石墨。?與人工石墨相比,天然石墨更便宜,而且具有較高的石墨化程度。這使得天然石墨能夠儲存更多的鋰離子,從而有利于提高電池容量。然而,由于大多數天然石墨結構脆
    沒有此類產品
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           用于二次電池的活性材料首先與粘結劑或溶液混合,然后應用于電流收集器的鋁箔(陰極)或銅箔(陽極)。在干燥過程之后,材料被加工以增加體積密度,最終成為電極。石墨是一種負極活性材料(在放電過程中吸收鋰離子的材料),可分為兩類,天然石墨,人工合成的人造石墨。
     
           與人工石墨相比,天然石墨更便宜,而且具有較高的石墨化程度。這使得天然石墨能夠儲存更多的鋰離子,從而有利于提高電池容量。然而,由于大多數天然石墨結構脆弱,體積密度小,所以電極密度低的特性使得實際增加電池容量變得困難。此外,天然石墨具有成為電流收集器的平面結構的趨勢,使其具有較低的潤濕性特征。如果能解決天然石墨的缺點,那么與人造石墨相比,其原材料成本較低,以及增加鋰離子電池容量的可能性,對汽車工業是有利的。
     
           為了解決這些問題,粒子的球化和表面處理可以分別提高電子密度和潤濕性。另一方面,制造人造石墨所需的大量生產能量使材料非常昂貴。與天然石墨相比,石墨化率較低。然而,人工石墨具有能夠控制成分(如在顆粒內分散不同石墨化率的區域)和顆粒形狀,以及由于石墨化率低而抑制電解溶液分解的優點。
     
           因此,利用人造石墨可以增加電子密度,從而產生大容量電池。在石墨化過程中,需要一種高級的粉末處理技術來提高活性材料的性能,控制粒子表面結晶等。由于石墨具有極其惡劣的水潤濕性,所以必須使用有機溶劑來生產漿料,以便將其涂在電流收集器上。雖然用水基溶劑代替液體是可能的,但混合過程是困難的。因此,提高石墨顆粒水潤濕性的工藝是非常規范。
     

     

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